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“人類是注定要走向未來的，大洋深處、喜馬拉雅、甚至是外太空，我們就是要在這個不斷探索未知世界的過程當中，走向未來。”——《攀登者》

“今天，我們以嵐圖FREE，向新中堅力量，發出通向未來美好生活的正式邀約！”嵐圖汽車CEO盧放，在深圳這座曾經誕生過華為、騰訊等龍頭科技企業的地方，慷慨激昂得向全球用戶宣告東風旗下高端新能源品牌嵐圖首款量產中大型智能電動SUV的到來。

 

 

（嵐圖汽車CE0盧放）

未來是怎樣？我們無數次暢想未來的模樣，能夠在藍天白云下，呼吸著新鮮的空氣，輕松自己的身心，用科技的進步解放人力的束縛，我想這是每個人對于未來的向往。

嵐圖是什么？東風公司從2017年開始籌備，在2020年以嵐圖命名的全新新能源高端品牌，旨在用技術溫暖生活，用科技迎接未來，給用戶帶來安全感、舒適感、愉悅感、尊重感和品位感。

 

 

 

嵐圖對未來的思考，也承載著東風公司對于未來市場的思考，同樣也承載著自主品牌向上的探索和實踐！在發布會現場，官方透露出FREE的售價不超過40萬的訊息，也讓我們捕捉到，雖然正式售價將在明年上海車展前公布，但是勿容置疑最終的售價將會直接切入35萬以上的高端車型區間。對于東風公司來說，旗下風神、風光、啟辰等大自主品牌，在市場上浮浮沉沉、產品天花板長期被鎖定在14萬以下，東風需要抓住產業轉型期的機遇，向著中高端市場去邁進。“嵐圖”承擔著這樣的使命，正如東風汽車集團董事長竺延風在現場所言：嵐圖，是在一張白紙上畫出新的畫卷。

 

 

 

（東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風）

那么，懷著對于未來的想象，嵐圖FREE到底帶來了怎樣的產品？它和傳統意義上高端車型的差別到底在哪里？

 

 

 

兩種動力方案 

解決純電用車里程焦慮

未來汽車行業的最大改變，一定是能源。如今純電用車無法大規模普及，很大程度上受限于充電不便利帶來的里程焦慮。嵐圖FREE以電驅動為核心，為用戶提供純電動和增程電動兩種選擇，宜城市宜遠方。增程版NEDC續航里程長達860公里，同類別最長，純電版NEDC續航里程500公里。

 

 

 

增程式技術在電動車上的運用，嵐圖FREE并不是第一個，理想率先將一款1.2T的三缸發動機搭載到了車型上，為電池或者驅動電機供電，驅動方式還是和純電車型一樣，由電機進行直接驅動。

而嵐圖FREE采用的則是1.5T四缸發動機，相比于理想來說，由于發動機排量的增加，更能夠加大給電池充電的功率，平穩、高效。而這款發動機匹配最高功率80kW的發電機，高效來電，操控穩定、動力輸出充沛平順。在發動機和發電機的高效配合下，嵐圖FREE增程版車型實現了高性能和低油耗完美結合。此外，嵐圖FREE純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補能方式，讓用戶告別里程焦慮。

一個手勢即可識別

全球首創一體式可升降三聯屏 

未來汽車的科技進步，一定是迅猛的。目前汽車市場上，車載智聯大屏已經不是稀奇，語音控制、觸摸操作也不是新奇。但是我們在嵐圖FREE上看到的確實以前從未看到過的全球首創一體式可升降三聯屏。它采用全鎂鋁合金材質，車輛啟動后，三聯屏自動升起，氛圍燈點亮，三屏聯動，駕控、娛樂信息一覽無余。

 

 

 

除了語音識別和觸屏交互功能，它還具有同級獨有的手勢交互，比如當你帶著小孩出行的時候，發現小孩在后排睡著了，只需要一個噓的動作，車內正在播放的音樂音量就會降低；當你和親朋好友出游的時候，你可以隨手來個V手勢，就可以記錄下美妙的瞬間，一鍵推送到微信，分享旅途中的小確幸。

4大獨有智能座艙模式 

全系標配20項智能駕駛輔助功能

未來汽車的智能化發展將會更加以人為本。著眼于用戶高頻使用場景，嵐圖汽車打造四種智能座艙模式。

 

 

 

（嵐圖汽車CBO雷新）

當用戶走近嵐圖FREE，迎賓模式VOYAH Moment（尊崇時刻）開啟，貫穿式羽翼燈組自動點亮，門把手自動彈出；當用戶進入車內，FACE ID人臉識別技術快速識別駕駛員身份，自動調整車主專屬坐姿，音樂自動續放，導航自動與手機同步，還能根據車主心情營造不同的香氛氛圍，打造專屬空間。

嵐圖FREE在VOYAH Performance高能模式下，一體式可升降三聯屏自動下降，運動氛圍燈亮起，空氣懸架自適應調低車身姿態，運動型香氛彌漫整個車廂，用戶將能體驗暢快淋漓的駕乘感受。

 

 

 

為緩解駕駛疲勞，嵐圖FREE獨創VOYAH Attention（覺醒模式），可及時進行疲勞駕駛預警，并提供聲音、圖像、空調、香氛、服務區導航和儀表指示燈6種溫暖提醒，保障旅途安全。

針對兒童車內安全，嵐圖FREE開發出VOYAH Care（兒童呵護模式），車內攝像頭自動識別兒童，兒童鎖自動落鎖，車廂保持清新空氣，并智能匹配合適的溫度及音量，孩子無時無刻都得到舒適智能的呵護。

 

 

 

根據用戶的使用需求，嵐圖FREE智能座艙還可持續OTA升級。同時，嵐圖FREE搭載全球首發的車規級5G T-BOX，讓車機、手機和智能家居完美融合，成為一個移動的第三生活空間。

 

 

 

嵐圖FREE全系標配高級智能駕駛輔助系統，24個高精度智能傳感器，可實現20項智能駕駛輔助功能。嵐圖FREE搭載的主動夜視行車系統，具有150m超遠視距、AI識別預警功能，讓用戶不用擔心隧道和橋下的黑暗通行，也不懼怕對面來車刺眼的燈光。

東風汽車集團董事長竺延風稱：我們希望嵐圖FREE帶來的第三空間是可以讓人平緩下來，精神釋懷、身體放松的地方。

全鋁合金雙叉臂獨懸 

真正實現和豪華品牌對壘

嵐圖FREE配備前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，采用全鋁合金材質。為什么說嵐圖這樣的選擇真正意義上實現了和豪華品牌的對壘？眾所周知，雙叉臂懸掛有著高昂的成本和復雜的技術，除了F1賽車外，像法拉利488這樣的超跑也采用的是雙叉臂懸架。雙叉臂懸架橫向剛度大、抗側傾性能優異、抓地性能好、路感清晰，能夠有效提升車輛的操控性。

 

 

 

所謂簧下一公斤，簧上十公斤，為了讓質量更輕，強度更大，嵐圖FREE的懸掛全部采用了鋁合金材質，而不是很多40萬元車型常規選擇的鋼質件，再加上號稱百萬豪車才會搭配的四輪空氣懸掛，抗側傾更優異，濾震更柔和。

四三說

背靠東風公司雄厚的造車技術積累，嵐圖品牌顯然在目前市場上的新能源品牌中更具優勢。ESSA原生智能電動構架為嵐圖品牌建立了基石。相比于售價相近的蔚來ES6，嵐圖FREE有著更高的配置來進行差異化競爭，相比于同樣有增程式版本的理想，嵐圖FREE有著更大的排量發動機和更優異的操穩性。

對于嵐圖來說，它代表著傳統車企在新能源版塊的后來居上，也面臨著太多新勢力造車的挑戰。代表著未來的這個舞臺很大，機遇與危險并存，那么嵐圖FREE是否能在明年正式上市后打開一番局面，我們拭目以待！